تصبح إدارة التيارات المتدفقة عبر المحرك الذي يقود الإلكترونيات أمرًا بالغ الأهمية لضمان كفاءة النظام وموثوقيته بشكل عام. وبالفعل فإن التيارات الحركية قد تتجاوز عشرات الأمبيرات في مثل هذه التطبيقات، مما يؤدي إلى زيادة تبديد الطاقة داخل وحدة العاكس، مما يقلل من كفاءتها. تؤدي زيادة الطاقة للمكونات الإلكترونية للعاكس أيضًا إلى ارتفاع درجات الحرارة، مما قد يؤدي بالتالي إلى انخفاض أدائها بمرور الوقت و/أو التسبب في حدوث انقطاعات مفاجئة إذا تجاوزت الحد الأقصى المسموح به.
العديد من المكونات الإلكترونية المستخدمة على نطاق واسع في أنظمة التحكم في المحركات حساسة جدًا لدرجة حرارة التشغيل المحيطة. على سبيل المثال، المكثفات الإلكتروليتية المستخدمة عادةً لتثبيت جهد الإمداد الرئيسي للعاكس مضمونة من قبل الشركة المصنعة لمدة لا تقل عن عدد من الساعات دون حدوث أعطال.
وبالتالي، يعد تحسين الأداء الحراري، جنبًا إلى جنب مع عامل الشكل المضغوط، جانبًا رئيسيًا في مرحلة تصميم العاكس الذي يمكن أن يخفي المخاطر إذا لم تتم معالجتها بشكل صحيح، مما يؤدي إلى ضعف أداء المنتجات.
تعد كثافة التيار في PCB أيضًا عاملاً حاسمًا عندما يتدفق التيار بين مستويات مختلفة عبر الثقوب. يمكن أن يؤدي الضغط الزائد على اتصال واحد بسبب سوء الوضع إلى فشل مفاجئ أثناء التشغيل، مما يجعل تحليل هذه المشكلة أمرًا بالغ الأهمية أيضًا.
